Quanto costa ricaricare un'auto elettrica?

Prezzi veri a luglio 2026: ricarica a casa, alle colonnine e in autostrada, il confronto con la benzina e quanto scende il costo con il fotovoltaico.

Ricaricare un’auto elettrica a casa costa circa 0,32 € per kWh: un “pieno” da 40 kWh viene sui 13 € e fare 100 km costa meno di 5 €. Alle colonnine pubbliche si spende di più (0,55–0,90 €/kWh), in autostrada quasi quanto la benzina. Con il fotovoltaico, 100 km costano circa 1 €.

In questa guida trovi i prezzi aggiornati a luglio 2026 — casa, colonnine, autostrada — il confronto onesto con la benzina e il caso in cui la ricarica costa davvero pochissimo: quella con l’energia del tuo tetto.

Quanto costa ricaricare a casa?

Circa 0,32 € per kWh con la tariffa di riferimento ARERA di luglio 2026 (nel mercato libero la media è intorno a 0,35 €). In pratica:

  • Un “pieno” da 40 kWh: circa 13 €, per 250–270 km di autonomia
  • 100 km: circa 4,80 €, contando un consumo tipico di 15 kWh
  • Un anno da 12.000 km: intorno ai 580 €

Non a caso, secondo Motus-E circa il 90% delle ricariche avviene a casa: è il modo più economico e comodo di “fare il pieno”, soprattutto se di notte l’auto è ferma in garage. Con una wallbox ricarichi più veloce e in sicurezza rispetto a una presa domestica.

Ricarica domestica: wallbox Emotion a parete con auto elettrica davanti al garage

Quanto costa alle colonnine pubbliche?

In media 0,63 € per kWh alle colonnine AC (quelle “normali” fino a 22 kW), con tariffe tra 0,55 e 0,65 €. Lo stesso pieno da 40 kWh costa quindi 22–26 €: circa il doppio di casa.

Le colonnine fast DC (50–100 kW) viaggiano tra 0,60 e 0,85 € per kWh. Due modi per spendere meno: le fasce notturne di alcuni operatori (si scende anche sotto 0,55 €) e gli abbonamenti mensili, che convengono a chi ricarica spesso in pubblico.

Colonnina di ricarica EVO 22 kW Emotion con due auto elettriche in ricarica

E in autostrada?

Le colonnine ultraveloci (HPC, 150–350 kW) sono le più care: 0,75–0,89 € per kWh, con il pagamento in carta sulle stazioni di Autostrade per l’Italia a 0,79 €. Un pieno da 40 kWh costa 32–36 € — e in più a 130 km/h l’auto consuma il 30–50% in più che in città.

Il trucco è semplice: l’autostrada si usa per il rabbocco veloce nei viaggi lunghi, mentre il grosso della ricarica conviene farlo a casa, partendo con la batteria piena.

Elettrico vs benzina: i conti veri

Con la benzina a 1,82 €/litro (rilevazione ministeriale di inizio luglio 2026) e un consumo di 6 litri per 100 km, un’auto a benzina spende circa 11 € ogni 100 km. L’elettrica:

  • A casa: ~4,80 € → meno della metà
  • Colonnina AC: 8–10 € → si risparmia comunque
  • Ultraveloce in autostrada: 12–13 € → simile alla benzina, a volte di più
  • Con il fotovoltaico di casa: 0,70–1,90 € → circa un decimo

La convenienza dell’elettrico, insomma, dipende da dove ricarichi: chi può farlo a casa risparmia sempre, chi dipende solo dalle colonnine molto meno.

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Con il fotovoltaico la ricarica costa quasi zero

Se hai un impianto fotovoltaico e ricarichi di giorno, l’energia che metti nell’auto ti “costa” solo quella che rinunci a vendere alla rete: 5–12 centesimi per kWh. Il pieno da 40 kWh scende così a 2–5 € e 100 km costano meno di 2 €.

È la combinazione su cui lavoriamo ogni giorno qui a Perugia: impianto sul tetto, wallbox in garage e l’auto che diventa il posto dove “parcheggi” l’energia di casa. Scopri le nostre soluzioni di ricarica con il fotovoltaico.

Casa con impianto fotovoltaico e auto elettrica in ricarica

Come spendere meno: 4 consigli pratici

  • Ricarica a casa di notte se hai una tariffa bioraria: il kWh costa meno e l’auto è comunque ferma.
  • Usa le fasce e gli abbonamenti se viaggi molto: i piani dei grandi operatori portano le ultraveloci da 0,85 a 0,48–0,60 € per kWh.
  • Scegli una wallbox smart con gestione dei carichi, come la Wallbox Smart 7,4 kW: moduli la potenza sui consumi di casa ed eviti distacchi del contatore.
  • Abbina il fotovoltaico: è il singolo intervento che taglia di più il costo per km — e la batteria dell’auto assorbe proprio l’energia dei picchi di produzione.

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Prezzi aggiornati a luglio 2026: elettricità ARERA (31,63 cent/kWh tariffa di riferimento) e Mimit/MASE per i carburanti (benzina self 1,82 €/L); tariffe colonnine dai listini ufficiali di Enel, Plenitude/Be Charge, Ionity, Free To X, Ewiva e dall’Osservatorio Adiconsum di maggio 2026; dati di utilizzo Motus-E. Promozioni e fasce orarie possono variare: verifica sempre nell’app del tuo operatore.

Domande frequenti

Quanto costa un "pieno" di elettricità?

Una ricarica da 40 kWh (circa 265 km di autonomia) costa circa 13 € a casa, 22–26 € alle colonnine pubbliche e 32–36 € alle ultraveloci in autostrada. Con il fotovoltaico di casa scende a 2–5 €.

Ricaricare l'auto elettrica costa meno della benzina?

A casa sì, circa la metà: 4,80 € per 100 km contro gli 11 € di un'auto a benzina. Con il fotovoltaico si scende a circa un decimo. Solo alle colonnine ultraveloci in autostrada i costi si avvicinano a quelli della benzina.

Quanto costa ricaricare alle colonnine pubbliche?

Nel 2026 le colonnine AC costano in media 0,55–0,65 € per kWh, le fast DC 0,60–0,85 € e le ultraveloci in autostrada circa 0,75–0,89 €. Fasce notturne e abbonamenti fanno risparmiare parecchio.

Quanto costa ricaricare con il fotovoltaico?

Circa 0,70–1,90 € ogni 100 km. L'energia autoprodotta ti 'costa' solo la mancata vendita alla rete, cioè 5–12 centesimi per kWh: meno di un terzo del prezzo di casa e circa un decimo della benzina.

Gli abbonamenti alle colonnine convengono?

Sì, se ricarichi spesso fuori casa: gli abbonamenti dei grandi operatori portano anche le colonnine ultraveloci a 0,48–0,60 € per kWh. Se ricarichi quasi sempre a casa, meglio il pay-per-use.

Emotion

Dal 2014 progettiamo e installiamo impianti fotovoltaici, sistemi di accumulo e soluzioni di ricarica per auto elettriche, a Perugia e in tutta l'Umbria.